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襄阳轴承是国企还是私企？
襄阳轴承是一家民营企业控的私人企业，襄阳轴承是“四五”期间投资亿元建设的一家专为汽车配套轴承的重点项目，九三年企业完成了份制改造。
三环集团有前途吗？
有前途。
三环集团公司是湖北省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业，资产总额150亿元，职工3万余人，主要从事汽车、汽车零部件、机械电子产品的生产经营，拥有“三环份”和“襄阳轴承”两家上市公司，是湖北省属机械汽车行业的龙企业
三环集团有多厉害？
很厉害，三环集团有限公司位列“2020制造业民营企业500强”第305位。资产总额150亿元，职工3万余人，主要从事汽车、汽车零部件、机械电子产品的生产经营，拥有“三环份”和“襄阳轴承”两家上市公司。
湖北襄阳轴承怎么样？
如果是技术岗位的话，这个单位还是不错的，技术实力在国内也算位于行业前列。哈瓦洛三大轴承厂当然不必说，然后就是襄阳轴承了，而且襄轴属于三环集团的下属公司，三环集团通过控，襄轴收购了波兰克拉希尼克轴承厂，实力得到了进一步加强。
当然得综合考虑，视具岗位而定，具的待遇还得去和公司谈，我也不太清楚，如果你家离襄阳近，还是蛮不错的。
比亚迪为何选在襄阳？
比亚迪选在襄阳的原因如下：
首先是襄阳本身的汽车产业优势。上世纪，由于国防形势的需要，东风汽车总部设在了十堰，后，省会武汉和邻居襄阳成了的受益者。作为首批新能源汽车示范生产基地，襄阳目前已经形成了电动汽车底盘、整车、动力电池、电机、驱动、控制等生产基地，有东风份、神龙汽车、骆驼集团、襄阳轴承等一大批整车及零部件生产企业。去年整车出货50多万辆，总产值近两千亿，跻身汽车城市。
>其次是襄阳的地理位置。襄阳地处汉江中游，西临关陕、东达江淮、跨连鄂豫陕、扼南北只要冲，自古有“南船北马、七省通衢”之美称。从地图上看，襄阳基本位于的地理中心，无论是北上还是南下，无论是是西进，2小时通达可辐射重要城市。因此，比亚迪落户襄阳，地现了其布局中部的战略。
>其三是襄阳市的努力。在获悉比亚迪有意向落户中部地区时，襄阳市委市迅速行动，组建工作专班，多次赴比亚迪协商。完成项目宣传片、项目建议书、产业分析报告等40余份材料。据比亚迪集团总裁办公室行政总监徐磊忆，在与襄阳方面沟通中，一次是谈到了凌晨3点，结束后即刻返襄阳。一次是除了饭时间，从早上10点，谈到了晚上10点，差不多12个小时。可见襄阳引资的力度与决心。
>最后是比亚迪与襄阳的渊源。前面提过，比亚迪是由王传福、吕向阳、夏佐全三人共同创立的，王传福是吕向阳的表弟，他们俩是安徽人，而夏佐全是湖北省襄阳市南漳人。比亚迪创业初期，公司缺乏资金，王传福与夏佐全都对电动汽车领域都很感兴趣，惺惺相惜彻夜长谈了两个晚上，最后夏佐全作出了人生中的一个重大决定，1995年，投资30万元支持比亚迪，成了比亚迪的第三大东。比亚迪签约落户襄阳后，夏佐全也发文向家乡襄阳表示了祝福。
>当然，除了以上原因外，还包括本省的政策支持、襄阳营商环境的、高校的引进等等，或许都是能快速牵比亚迪的潜在影响因素。
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