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亚特兰蒂斯（沉没的大西洲）是否真的存在过？
千百年来，一个古老而的“大西洲”的传说，像幽灵一样，在地中海、大西洋西岸乃至世界荡着。它牵动无数人一次又一次地去大洋深处寻觅它的踪迹，它吸引了很多人写出众多图书来讨论它的兴衰和命运。它是当今世界留在海底的谜。
柏拉图在他的名著《克里特阿斯》和《提迈奥斯》里有这样的描绘：传说中沉没的大西洲，位于大西洋中心附近。大西洲文明的核心是亚特兰蒂斯，首都波赛多尼亚用当地的黑、白、红色石建造，城市美丽壮观，四周建有双层环状陆地和三层环状运河。这块上还建有造船厂、场、育馆和公园。这就是柏拉图描绘的亚特兰蒂斯景象。从此以后，这座的城市，就成为众人心中永世向往的乐土。至于这片乐土的结局，柏拉图书中说亚特兰蒂斯人后来开始腐化，众神为惩罚他们的，于是引发和洪水，亚特兰蒂斯王国便在一天中沉入海底。关于柏拉图的亚特兰蒂斯故事，是否为历史事实，很早就有争论。他的生亚里士多德就认为，亚特兰蒂斯并不是历史事件，只是要世人远离腐化而虚构的故事。很多历史家也认为亚特兰蒂斯是一个。
那么亚特兰蒂斯的故事到底是不是历史事实呢？
如果真像柏拉图所描绘的那样，大海吞没了亚特兰蒂斯岛，难道就没有一些可供考察的遗迹吗？于是古往今来，世界各地的科家、考古家都对其进行了不懈的追寻。迄今为止人们通过两个现象对其进行考察和研究。
首先是欧洲鳗鱼的奇怪游习惯；其次，远隔重洋的埃及金字塔和中南美洲的金字塔在结构上的相似性，以及西班牙的巴斯克人和南美洲的玛雅印第安人之间惊人的相似之处。
自从有了海洋，人们才对海底有了一个较的认识。发现整个大西洋海底被一条2 700多米高的海底山脊分割成两部分。这条海脊的北部从冰岛开始，蜿蜒南下，它的南部直抵南极架。但在亚速尔群岛附近，它变得宽阔广大，由东至西的宽度几乎达400千米，南北长达1 085千米。在这一段海底山脊的北部，有不少海底火山，其中有些火山的山峰戳破海面，突兀而出，形成了现在的亚速尔群岛。海面之下的这块亚速尔高原，无论其大小还是形状，都与柏拉图笔下的亚特兰蒂斯岛极为相似。而且，从海底800米深处取出的岩芯表明，在12 000年前，亚速尔海底高原曾是一个陆地。
因此，史家墨克大胆地设想：柏拉图所说的亚特兰蒂斯岛，可能就是现在的亚速尔群岛下面的海底亚速尔高原。根据这个设想，墨克对上述自然之谜进行了较为的解答。欧洲鳗鱼奇怪的游习惯，是因为当时亚特兰蒂斯岛离马尾藻海最近，岛上的淡水河流为这些鳗鱼提供了免遭海兽袭击的地带。于是，它们就纷纷游到这里来避难，久而久之，养成一种天性。尽管亚特兰蒂斯岛早已沉没，但这些鳗鱼却在天性的驱使下，一如既往，顺着墨西哥湾暖流，千里迢迢去寻找避难的天国。而埃及金字塔和南美金字塔以及巴斯克人与玛雅印第安人的惊人相似，那是因为地处欧美之间的亚特兰蒂斯岛在当时起着交流两大洲文化的枢纽作用。
但至今仍然有两个疑点：一是亚特兰蒂斯岛的地理位置。现在术界仍有争议，有的说它在瑞典，有的说它在地中海的克里特岛，有的说它在南非，有的说它在拉丁美洲的巴哈马群岛，还有的把它说成在亚洲的斯里兰卡，各种观点又各有依据，无法确定其位置。二是什么原因使这么大的海岛在24小时内沉没。根据柏拉图的记载，亚特兰蒂斯岛是在一昼夜之间，经历了翻天覆地的变化后，最终被大海吞没的，是什么原因呢？
墨克根据航空测量和拍摄的照片，大胆设想大约一万年以前，阿多尼斯是一组沿着极不规则的轨道，危险地绕着太阳运转的星团。这个星团中有一颗小行星A突然脱离星团，它像一个巨型火箭，以万钧之势，从西北方向扑向地球。就是这个小行星A给地球带来了无数灾难，比如、气候变化、洪水以及亚特兰蒂斯的沉没。
人类大约经过3 000年的时间，才从小行星A所造成的这场浩劫中恢复过来。到公元前4000年左右，当人类重建文明的时候，柏拉图粗略记载的亚特兰蒂斯岛，已经变成一个虚无缥缈的名字，它所创造的科、艺术和语言也早已消失在历史的长河里。
也许何事情能像大西洲一样能够长久地激起人们的幻想。自柏拉图将此向外介绍以来，理想之都亚特兰蒂斯就成了众人所向往之地。柏拉图记述，亚特兰蒂斯的灭亡是在“悲惨一昼夜”发生的，而后人则用几百年来找寻它。当然，随着时间的推移，真正的科发现使亚特兰蒂斯这块消失了的陆地逐渐摆脱了的色彩，成了引人入胜的事实。
1956年禁止以色列通过什么海峡？
1956年，埃及宣布将苏伊士运河收归国有，禁止以色列船只通过苏伊士运河，同时蒂朗海峡，以色列的船只如果要进入印度洋，只能通过直布罗陀海峡并绕过好望角实现了。这对于立国不久的以色列来说可谓是致命伤，同时之前掌控苏伊士运河的英法两国也对埃及收运河的行为感到不满，所以英、法、以三方联合于1956年发动了第二次中东战争。
战争以埃及的失败告终，但由于美苏的强势介入，英法以三国也未占到的便宜，蒂朗岛和塞纳菲尔岛依旧在埃及中。寝食难安的以色列不能容忍埃及在蒂朗海峡的军事存在，于是1967年第三次中东战争爆发，以色列夺占了西奈半岛、蒂朗岛和塞纳菲尔岛，埃及再不能对以色列形成。随着后续的第四次中东战争落幕，伯和以色列终于认识到战争根本无法从源解决问题，和才是出路。
图-蒂朗岛旁一艘沉船见证当年的战争
1978年，埃以签订《戴维营协议》，以色列将蒂朗岛和塞纳菲尔岛归还埃及，而埃及则不再以色列船只在苏伊士运河和蒂朗海峡的航行。伴随着埃及以色列关系正常化，蒂朗岛和塞纳菲尔岛的军事用途已经大为弱化，于是沙特便提议收对蒂塞两岛的。然而借出去容易，要来却很难，经过一系列的波折，最后沙特以上百亿美金的投资做担保，埃及议会最终在2017年通过归还岛屿的决议。就这样，蒂朗岛和塞纳菲尔岛再次到沙特版图，直到今天。
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20世纪世界沉船？
1.科帕奇沉船，威廉斯堡，苏格兰，英国，轮船建于1975年，它于2011年12月8日的一场风暴中搁浅，已经停泊了十多年。如今，来自世界各地的摄影师们都来拍摄这一被称为科帕奇沉船的残骸，它可以与英国的山峰本尼维斯作为背景。
>2.马赫诺号，昆士兰，澳大利亚，马赫诺号是早的汽船之一，建造于1905年，经常往返于悉尼和奥克兰之间。次世界大战爆发时，她被改装成欧洲的一艘船。几年后，也就是1935年，马赫诺号正驶向日本的一个拆船场，一场飓风使它过早地搁浅，这艘船现在是昆士兰州弗雷泽岛所有沉船中最的一艘，深受许多往返于澳大利亚东海岸的背包客的喜爱。尽管由于岛上的咸水环境，沉船正在慢慢地恶化，但它主要是完整的骨架还是很吸引人的。从弗雷泽海岸乘50分钟的渡船就可以很容易地到达弗雷泽岛。
>3.安大略省，加拿大，如果你对沉船很感兴趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。这里有超过25艘沉船，可以在潜水或浮潜之旅中探索，也可以乘坐当地的玻璃底船。最的是一艘36米长的帆船，1885年撞上一块后沉没在浅水中。
>4.科迪亚克女王号，英属维尔京群岛，科迪亚克女王号就是一个将历史与未来结合在一起的船的例子。这艘船是在偷袭珍珠港后幸存下来的少数船只之一，它于2017年春天在英属维尔京群岛被有意击沉，成为一个人造水潜场所、海洋和水下艺术装置。这艘历史悠久的军舰，连同它的艺术雕塑潜水点，是理查德·布兰森的冒险之一。下沉的结构不为潜水者提供了引人注目的艺术作品，同时也是人工礁石和海洋栖息地。
>5.塞勒姆快车，红海，这是现代最悲惨的海上故事之一，1991年，塞勒姆快车号在红海沉没，当时强风把船吹进了珊瑚礁，船身撕裂了一个洞。官方公布的亡人数为470人。探索这艘船是一种特别激动人心的经历，从提箱到自行车，个人物品仍然留在水下。你可以在残骸周围潜水，但你需要有适当的潜水证书，因为它的和被残骸缠住的可能性。
>6.帕纳焦蒂斯， 扎金索斯， 希腊，它位于希腊扎金索斯海岸，是一个主要的旅游景点，不因其保存完好的条件，还因其在纳瓦焦海滩或沉船海滩的田园诗般的位置。该船被怀疑是一艘船，建造于20世纪30年代，在20世纪80年代因暴风雨天气而搁浅。你可以乘小船去海滩轻松地探索这艘船，但要注意：这个景点的受欢迎程度意味着可能会有大量的其他游客想要拍下锈迹斑斑的船。
>7.玛丽罗斯号，英国朴次茅斯，1545年，亨利八世最喜爱的战舰玛丽罗斯号在索伦特战役中沉没。它在海上服役34年，见证了它一生中几个历史性的时刻，从运送到英格兰北部的弗罗登战役，到在布雷斯特攻击法国舰队。1982年，经过多年的考古工作，玛丽罗斯号从海底被捞上来，现在住在朴茨茅斯的玛丽罗斯博物馆。沉船现场发现了19000多件物品，包括和衣服。该博物馆于2016年重新设计，为游客提供了更的验。
>8.爱德华波伦号，，是壮观的地方之一，在那里你可以亲眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上万艘失事船只的家园，这些船只分散在海岸线上，无法在的大海中航行。其中之一就是爱德华波伦号它搁浅在沙漠，离海岸线大约四分之一英里。这艘前德国货船在前往桌湾途中搁浅，可能是由于浓雾。多年以后，当沙漠侵蚀海洋时，这艘船在沙漠中找到了它不寻常的位置。你可以在一次飞行旅行中看到它，或者在勒德里茨湾或沃尔维斯湾之旅中也可以看到它。
>9.海伦斯堡，苏格兰，英国，在苏格兰被称为糖船，是一艘希腊运糖船，1974年在一场后在克莱德河沉没。残酷的风暴迫使这艘船转向左舷，几十年后仍然如此。由于担心该地点离附近的鸟类保护区太近，炸毁飞机残骸的计划被放弃了。沉船从未被移走，现在是一个受游客、潜水员和鸟类欢迎的地方。
>10.加尔巴64号，西峡湾，冰岛，它是在1912年泰坦尼克号不幸沉没的同一年建造的。这艘原先被称为环球四号的捕鲸船现在已经有一个多世纪的历史了，在冰岛西海岸令人惊叹的环境中正在生锈。这艘船从1981年就退役了，但它并没有被废弃，而是在斯卡帕达鲁尔山谷搁浅，从那以后它就一直留在这里，吸引着摄影师们去捕捉它的美丽。
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