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国产直升机发动机有几种?
应该有几下几种型号,引起技术国产化的4吨级涡轴一8,涡轴一6发动机,还有涡轴一9,如直9,直11,直19,采用涡轴一8,直8采用涡轴一6,引进的如米17,S70,米26的D136都是国外发动机,直10,直18,直20目前也是采用进口发动机,不算自主生产发动机,直10用的涡轴9系列如涡轴9c只是试验台还未大批量产。
发动机排名前十的飞机?
:米26重型直升机使用的D136发动机,功率达到8500千瓦,也是目前世界上功率的直升机发动机。
第二:美军的CH53K种马王使用的T408发动机,它的功率达到5515千瓦。
第三:我国在航展上展出的一款5000千瓦大功率的涡轴发动机,弥补了我国在这一领域的空白。
请问哪位高知道直升机飞机发动机原理?
过去是活塞发动机,现在除了一些轻型民用直升机和一些老式直升机几乎都是涡轴发动机。有些直升机的发动机转轴是与旋翼行的,有些是垂直的。涡轴发动机就是在涡轮发动机上的涡轮转子上加上一根轴,涡轮转子转动驱动转轴转动。这样的发动机只能布置为行以保证涡轮机的进气。主动轴通过传动装置驱动与其垂直的旋翼轴,并驱动尾桨轴。
飞机发动机有多少公斤?
和飞机(客机)的总结构重量比起来,它的发动机并不算太重。
以起飞重量60多吨的波音737为例,其安装在机翼下方的CFM56发动机大约2.4吨,这跟它的总重量比起来真心不算啥~
~ 另外,对于大型飞机来说,机翼不光是要在下面吊装发动机,特别是大型飞机,一般来说机翼都比较厚,内部有着不少的空间。
设计师通常都会使用这部分空间来装燃油,所以飞机的机翼实际上并不只是承受了发动机的重量,即便再加上大量燃油也压力!~
~ 再者,一般来说使用机翼吊装发动机只出现在大型飞机上,以客机和运输机为主,因为这类飞机需要较大的机身积,如果发动机安装在机身上面的话就比较挤占空间,放机翼上不不占位置,而且还增加了整的稳定性,重量也不是问题,非常合适!~
直升飞机传动原理?
工作原理直升机发动机驱动旋翼提供升力(和风扇的原理一样),把直升机举托在空中,主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
通过称为“倾斜盘”的可以改变直升飞机的旋翼的桨叶角,从而实现旋翼周期变距,以此改变旋翼旋转面不同位置的升力来实现改变直升机的飞行姿态,再以升力方向变化改变飞行方向。
同时,直升机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下,控制直升机的上升和下降是通过调整旋翼的总距来得到不同的总升力的,因此直升机实现了垂直起飞及降落。起源:的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图,为现代直升机的发明提供了启示,指出了正确的思向,它们被是直升机发展史的起点。
竹蜻蜓又叫飞螺旋和“陀螺”,这是我们祖先的奇特发明。有人认为,在公元前400年就有了竹蜻蜓,另一种比较保守的估计是在明代(公元1400年左右)。这种叫竹蜻蜓的民间玩具,一直流传到现在。



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