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什么是船舶电力，由什么组成？
船舶电力是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和的总称
其主要组成包括如下
1）电源装置。将机械能、化能等能源转变为电能的装置。船舶电源主要是指发电机和蓄电池。
2）配电装置。对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。
3）船舶电力网。是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源)和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节。船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。
4）负载。即用电设备。船舶负载有：板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水泵、淡水泵和鼓风机等)、舱室辅机(生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等)、机修机械(车床、钻床、电焊机等)、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等)、照明设备、船舶通信导航设备(无线电通信设备、导航和船内通信设备)等
籍船舶起重设备证书有效期？
1、证书有效期：五年。
2、只要船舶所有人不变更、不改挂他国国旗，该证书在其标定的有效期内有效。
3、注意：船舶所有人及其、船舶经营及其要与船舶管理证书（SMC）、公司的符合证明（DOC）、入籍证书等其它证书上的名称、一致，尤其是公司上市和（或）改名后，要及时更改所有证书、资料（防油污计划、系固册等）中的船舶所有人名称及其。否则，给以后各种检查留下了“”。
船舶防护网规范？
船用网是预防伤害的一种劳动防护用具，适用范围极广，大多用于各种高处作业。高处作业隐患，常发生在架子、屋顶、窗口、悬挂、深坑、深槽等处。伤害程度，随距离大小而异，轻则伤残，重则亡。网防护原理是：网作用是挡住的人和物，避免或及物击伤害；立网作用是人或物。网受力强度必须经受住人及携带工具等物品时重量和冲击距离纵向拉力、冲击强度。
>（一）船用网的质量检查
>(1)网是涉及财产和人身的特种劳动防护用品，其产量必须经指定的监督检验部门检验合格并取得生产许可证后，方可生产。每批网出厂，都必须有监督检验部门的检验报告。每张网应分别在不同位置，附上监督部门检验合格证及企业自检合格证。同时应有标牌，标牌上应有性标志，标志内容应包括：生产企业名称、制造日期、批号、材料、规格、重量及生产许可证编号。
>(2)网分为网(P)、立网(L)、密目式网(ML)。网主要由边绳、系绳、筋绳、网绳组成。密目式网由网、环扣、边绳及附加系绳构成。网物理力性能，是判别网质量优劣的主要指标。其内容包括：边绳、系绳、网绳、筋绳断裂。密目式网主要有：断裂、断裂伸长、接缝拉、撕裂、耐贯穿性、老化后断裂保留率、开眼环扣尾阻燃性能。网和立网都应具有耐冲击性。立网不能代替网，应根据施工需要及负载高度分清用网还是立网。网负载强度要求大于立网，所用材料较多，重量大于立网。一般情况下，网大于5.5kg，立网大于2.5kg。
>(3)船用网主要使用露天作业场所。所以，必须具有耐候性。具有耐候性材料主要有锦纶、维纶和涤纶。同一张网所用材料应相同，其湿应大于75%，每张网总重量不超过15kg。阻燃网的续燃、阴燃时间不得超过4s。
>(4)网宽度不小于3m，立网和密目式网宽度不小于1.2m。系绳长度不小于0.8m。网系绳与系绳间距不应大于0.75m。密目式网系绳与系绳间距不应大于0.45m，网筋绳间距离不得太小，一般规定在0.3m以上。网可分为工编结和机械编结。机械编结可分为有结编结和无结编结。一般情况，无结网结节强度高于有结网结节强度。网结和节必须固定牢固，不得移动，避免网目和边长不均匀。出现上述情况，将导致应力不集中，直至网绳断裂。
船舶机舱的主要设备介绍一下？
有的压载舱，压载泵，压载管路。
一般启动时需要与机舱联系，确定辅机负载能力。机舱人员会不定时检查设备运行情况。
启动压载泵前，需确认各阀处于开或关闭状态。
所有压排水是为了确保船舶。作业前要先进行一系列计算，确保船舶在作业过程中、航行中，受力情况均在允许范围内，稳性符合要求，在作业中也需进行灵活调整。
排水作业：
船舶空载时，一般为压载状态，在重力作用下自排水，这一阶段不需用泵。
当水无法依托重力排出后就要通过泵排水。查管路图，确认需要开的阀，将其开，检查其他阀门处于关闭状态。启动泵，进行排水作业。排水时，要注意压载水变化和泵吸口出口的压力变化，灵活调节阀门，水排空后泵机。
压载舱中的压载水所剩不多时要进行扫舱作业，注意泵的压力变化，不要超出规定范围。有人进行测量压载舱水位工作，当某个舱的水被排空后，进行下一个舱的作。所有舱室扫舱完成后，按要求关闭泵，开启或关闭阀门。
压水作业：压水也有重力作用下压水。
泵压水：检查管路，确认阀处于所需状态。启动泵，压水。有些船舶可以在室内观察舱内水位变化，有些船舶的因种种原因无法观察，需派人去各压载舱测量孔测量。当某舱到达所需水位时，即可开另一舱室阀门，关闭此舱的阀门，进行下一舱的压水作业。所有做完成后，为避免泵，需先开一排海阀，泵的压力，关闭通往压载舱的阀门，然后关闭泵，最后关闭排海阀。检查管路阀门处于规定状态。
还有就是换水，更换压载水作业：大型散货船一般为满溢法（一般用于货舱压载舱）或排空重注法（一般用于船船尾压载舱）。
船舶机械实用知识？
条 认真执行《一般守则》。
>第二条 船用起重机司机必须持证上岗。
>第三条 作业前：
>1、进行空负荷运转，检查设备各部位是否正常。
>2、将吊杆硬软改绳卡在适当位置上，中改绳要收紧。
>第四条 作业中：
>1、严禁超负荷作业，吊舱机械要用工具，并采取防护措施。
>2、不准擅自长落吊杆（双吊杆）。
>3、吊钩迎面及运行线下有人不准动车。
>4、船内、外倾不准超过3°。
>5、移动高架前要将皮带机上煤炭放净，停机后方可移动
>6、装船作业准备时要先挂好接煤兜后再转高架皮带机，要检查电门箱控制线有无破损，发现损坏要立即通知电工处理，不经处理不准作业。
>7、绞船时，先把高架皮带机移出后，再把电门箱及接煤兜移到可靠地点。
>8、必须检查溜筒绳，发现破损及时报告。
>9、阴雨天要将电门箱移至避雨处，作时，要戴绝缘套。
>第五条 作业后：
>1、要先转出高架皮带机，后摘接煤兜。
>2、高架皮带机移出时，要碰撞并落。及时切断电源，并将电门箱的电缆线盘好放到指定地点，大风天要将高架皮带机落到地面。
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