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两运河三海峡是那些？
两运河是指苏伊士运河和巴拿马运河。
三海峡是马六海峡直布罗陀海峡土耳其海峡。苏伊士运河位于亚洲和非洲之间，是亚非两洲的分界线，连接了地中海和红海。
巴拿马运河位于南北美洲之间，沟通了太洋和大西洋。
马六海峡位于亚洲的马来西亚和新加坡之间，沟通了太洋和印度洋。
直布罗陀海峡位于欧洲和非洲之间，沟通了地中海和大西洋。
土耳其海峡由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡构成，是亚欧两洲分界线，沟通了地中海和黑海。
世界三大运河是哪三条？
世界上有三条的大运河:京杭大运河、苏伊士运河、巴拿马运河.
一、巴拿马运河
位于拉丁美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里,宽的地方达304米,的地方也有152米.连接太洋和大西洋.在太洋一侧有两座船闸,在大西洋一侧有一座船闸.在大西洋一侧的船闸有三层,高达21米,每扇有745吨重,但衡相当好,只要30千瓦功率的电机即可驱动开合.船室长305米,宽33.5米,船只在船闸中被提升26米,进入人工筑坝查格里河形成的嘎顿湖（加通湖或嘉顿湖）,通过运河再经过一座单层船闸降到海拔16.5米,进入米拉弗洛湖,再经过一座双层船闸降到海面高度进入太洋.每座船闸都是成对的,所以可以双行,船只在船闸中由轨道牵引机牵引行动.太洋海面比大西洋海面高24厘米,并且潮汐较高.嘎顿湖中有几个小岛,是动物保护区.
二、苏伊士运河
处于埃及西奈半岛西侧,横跨苏伊士地峡,处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间,全长约163公里.
这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运,而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角）,大大节省了航程.从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行,经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%.在苏伊士运河开通之前,有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输.
三、京杭大运河
是长的古代运河,北起,南到浙江的杭州.流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市,沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系,将五大水系连成统一的水运网.全长1794公里.
古代陆上运输骡马大车和肩扛人挑,运输速度缓慢,运输量又小,费用和消耗却甚大.所以大宗货物都尽量采用水路运输.形成的大江大河大都是从西往东横向流动的.但是在黄河流域历经战乱,而长江流域得到开发以后,就逐渐形成了经济文化中心在南方,而军事中心在北方的局面.为保证南北两大中心的联系,保证南方的赋税和物资能够的运往京城,开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线,对于历代朝廷就变得极其重要,明清两代更在淮安府城专门设立漕运总督和下属庞大的,负责漕运事宜.在海运和现代陆路交通兴起以前,京杭大运河的货物运输量一般占到的3/4.
世界运河位置？
世界上有许多运河，它们分布在不同的和地区。一些的运河包括：巴拿马运河位于中美洲，连接太洋和大西洋；苏伊士运河位于埃及，连接地中海和红海；伊利运河位于荷兰，连接鹿特丹和阿姆斯特丹；莫斯科运河位于，连接莫斯科河和莫斯科运河；曼彻斯特航运运河位于英国，连接曼彻斯特和利物浦。这些运河在贸易、旅游和交通方面发挥着重要作用，成为各国经济和文化交流的纽带。
世界上有多少人工运河？分别是哪些？
世界上一共有9条人工运河，具如下：
1.京杭大运河 隋炀帝于公元603年下令开凿 全长1794千米
2.美国伊利运河 1817年美国通过法律下令开凿 全长为584公里
3.法国莱茵马恩运河 1841年开凿， 长约312公里
4.美国加拿大圣劳伦斯海道 1954年夏开工 约4000千米
5.埃及苏伊士运河 1869年修筑通航 长190千米
6.比利时阿尔伯特运河 公元1922开凿 长130千米
7.苏联伏尔加顿河运河 1948年开始兴建 长101公里
8.德国基尔运河 1887年动工 经过几次扩建。 全长98.26公里。
9.巴拿马运河：1823年开凿，几经转折， 长约147公里。
世界主要大洋航线有哪些？世界主要大洋航线有？
大洋航线与主要海港 贸易货物运输，绝大部分是通过海洋运输，特别是远洋运输完成的。海运是以船舶为工具，以港口为基地，以海洋为行船载来进行的。 一、世界主要航运通道及主要航线 海运活动是在非常广阔的范围内进行的。地球表面的水是连为一的，由于陆地的分隔，分为四大洋。 现在，世界上航运意义较大的海有：日本海、东海、黄海、南海、爪哇海、孟加拉湾、伯海、波斯湾、红海、地中海、黑海、北海、波罗的海、墨西哥湾和加勒比海等。 海峡是船舶运输的重要通道，对航运具有十分重要的意义。 世界海运航线根据航运范围可分为沿海航线、地区性海上航线和大洋航线。沿海航线专指供本国船舶在该国港口之间使用，一般又称为国内航线。地区性海上航线指航行通过一个或数个海区的航线，又称近洋航线，如地中海区域航线、波罗的海区域航线等。大洋航线是指贯通大洋的航线，它包括太洋航线、大西洋航线、印度洋航线、北冰洋航线，以及通过巴拿马运河或苏伊士运河连接两大洋的航线等，又称为远洋航线。 目前世界三大洋上的航线密布，其中，航运界和地理界的大洋航线可归纳为以下几条。 （一）太洋航线 1．远东—北美西海岸航线 从、、日本、太洋沿岸港口横跨太洋，到加拿大的温哥华，美国的西雅图、旧金山、洛杉矶和圣迭戈，以及墨西哥的马萨特兰的航线。 2．远东—巴拿马运河—加勒比、北美洲东岸航线 从远东各港口出发，经夏威夷，过巴拿马运河，到加勒比海沿岸港口，如科隆、哈瓦那及美国、加拿大的大西洋岸的各港口。 3．远东—南美西海岸航线 从远东各港口出发，向东经过琉球群岛等，到南美洲西岸的瓦尔帕莱索等港口。 4．远东—澳新航线 从北方各港口出发，经琉球群岛、加罗林群岛到澳大利亚的悉尼、墨尔本、新西兰的惠灵顿、奥克兰等港口。一般集装箱船多在中转或加载。去澳大利亚西岸的弗里曼特尔港，需经望加锡海峡，进入印度洋。 5．远东—东南亚航线 该航线主要是指从、、日本去东南亚各港口，或者经过马六海峡度洋、大西洋的航线。 6．澳、新—北美洲西岸及巴拿马—北美洲东岸航线 从澳大利亚、新西兰东岸各港口出发，经苏瓦、檀香山，至北美洲西岸或经巴拿马运河至北美洲东岸的航线。 （二）大西洋航线 1．西北欧—北美洲东岸及加勒比航线 该航线是西欧和北美洲两个经济发达地区之间的原料、燃料和产品运输线，两岸拥有全世界2／5的港口，运输繁忙。但冬季风大浪高，多浓雾冰山，对船只航行不利。或从西北欧和北美洲东岸各港口出发，横跨或南下大西洋，经莫纳或向风海峡进入加勒比海沿岸各港，或过巴拿马运河至北美洲西岸各港口。 2．西北欧、北美洲东岸—地中海、苏伊士运河至亚太地区航线 这是北大西洋东西两岸至亚太地区的海上运输捷径，是运输最繁忙的航线之一，中途经过亚速尔群岛和马德拉群岛。 3．西北欧、地中海—南美洲东岸航线 该航线是指从西北欧和地中海沿岸各港，向南经加那利群岛、佛得角群岛跨大西洋到南美洲东岸的桑托斯、蒙得维的亚、布宜诺斯艾利斯等港口的航线。 4．西北欧、北美洲东岸—好望角、远东航线 这是一条巨型油轮航行的路线。 5．南美洲东岸—好望角—远东航线 从南美洲东岸各港向东跨大西洋，经好望角到远东各港口的航线，主要运送燃料和矿石。 （三）印度洋航线 印度洋航线主要是石油运输航线，除此之外，还有大量的过境货物运输。 石油运输线有三条： 1．波斯湾—好望角—西欧、北美航线 2．波斯湾—东南亚—日本航线 3．波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧、北美航线 二、世界主要港口 港口是各国外贸物资进出口的门户，是海陆交通的联系枢纽。世界港口共有3000多个，其中用于贸易的大小港口约占80％，年吞吐量在5000万吨以上的世界性大港，全世界约有20多个。 世界上有些港口被定为港或在港口划定港区，凡进出港或港区的外国货物，可享受免税待遇，并可以在港内或区内将货物进行整理、改装、分拣、加工或长期贮存等作业，海关不得干涉。有些港口对某些商品收税或实行不同程度的管制，而对其他商品则免税。 世界港口如下： （一）鹿特丹港 位于欧洲莱茵河的出海口，濒临多佛尔海峡，有“欧洲门户”之称。年吞吐能力超过了3亿吨，是世界大港。它吐纳欧共30％的外贸货物，主要有石油、煤炭、粮食、矿砂等，是世界的石油进口港。港口不淤不冻，占地面积大，可供600艘船只同时作业，可靠泊54.5万吨油轮。 （二）安特卫普港 比利时的海港，位于斯海尔德河的下游，距北海88千米，有300多条航线通往世界各大洲，可同时停靠万吨以上船舶400艘，年吞吐量超过一亿吨。 （三）汉堡港 位于易北河下游，距河口110千米，是一个河海兼用的式潮汐港。十万吨级船舶可长驱直入。共有700多个泊位，是世界泊位最多的港口。装卸设备先进，管理现代化，仓储面积充裕，被认为是“欧洲转运最快的港口”。年吞吐量5000万吨以上。 （四）纽约港 位于美国东岸的哈得孙河口，是美国大港。港口条件优良，水深、潮差小、冬季不冻。共有集装箱泊位37个，拥有世界的集装箱泊位。年吞吐量约1.5亿吨。 （五）新奥尔良港 位于美国密西西比河入海口附近，是美国和世界的河海两用港，美国重要的粮食、煤炭出口港。 （六）神户港 位于大阪湾北岸，是日本大港。现有杂货、集装箱等泊位270个，年吞吐量超过1.5亿吨。 （七）横滨港 位于日本东京湾西南岸，为日本第二大贸易港，现有泊位200多个，年吞吐量超过1亿吨。 （八）新加坡港 位于新加坡的南岸，濒临新加坡海峡，处于赤道无风带，风浪和潮差小，是世界的港。港区泊位可停靠35万吨油轮，无论吞吐量和集装箱装卸量都居世界前列。 （九）维多利亚港 位于我国珠江口东侧，港湾在九龙半岛与岛之间。由于正处于东西方交通的枢纽，是我国进出口贸易中转的要道，又是一个港，港湾优良，装卸效率高，有航线通往100多个和地区，近年来集装箱吞吐量多次居世界首位。我国在港转口货物，占港转口总值的1／3以上。 （十）上海港 位于长江入海口附近南岸，由于经济发达，腹地广大，目前是我国吞吐量的港口，共有100多个泊位。1990年吞吐量约1.39亿吨，装卸集装箱45万个，居位。
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