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arj21优缺点？
一、ARJ21空间超大，座位特宽敞！
它直接沿用了某款干线客机机身截面，是目前是世界现役机身的支线客机。大高个再也不用担心在机舱里碰到，和恼人的空间压抑感说拜拜。3+2的座椅布局进出也更方便，两人出行选择左侧座位美滋滋，这一点就连我们最常坐的的干线客机听了也羡慕。
1米8的视角看客舱完全不用担心会碰
更大的机身截面配合良心的90座布局，座椅前后间距、左右宽度都能称得上“"，都要大于我们常坐的干线客机。如果说数据不直观，某胖语曾经亲测，时坐经济舱腿会顶到前排座位，在ARJ21上，膝盖距前排还有一拳左右的距离，妥妥的胖胖福音。瘦的人甚至可以轻松地架个二郎腿。
前座椅倾斜放倒后，座椅下端会自动前移，保证了后座乘客依然拥有较为宽敞的乘坐空间；
二、客舱总很安静！
舒适的座位让肉得以舒展，好的设计让耳朵在飞行过程中感到放松，因为尾吊发动机布局，ARJ21主客舱噪音相对于正常客机要小很多，甚至可以用静谧来形容。所以ARJ21如果要选座的话就是：优先选左边，优先选前舱，进出方便空间大噪音小，舒适度接近满分。
后舱因为靠近发动机噪音相比前舱会大一些，但经过多次优化，已经降到了不戴耳塞就可以接受的范围。
三、设计很贴心！
除了舒适，它还很贴心。ARJ21的新款座椅选型全部安装了USB充电口，机在飞行过程中一样能得到“补给”，从此和飞行过程中的电量焦虑说拜拜。
依旧是受益于较宽的客舱，中间过道宽于其他客机，餐车推过依然有富余空间可以让人从边上侧身通过，不会造成过道堵塞。不知道大家有没有注意过，在其他飞机上因为餐车而造成尴尬的“交通拥堵”其实还挺常见的。
四、能飞的地方更多了，票价还便宜！
ARJ21运力适中，性能，特别适合航空公司在当前的大环境下开辟飞往小机场的新航线，通达度大大提升，我们能飞去的地方更多了。
arj21客机起飞距离？
起飞场长(SL,A,MTOW) 基本航程型起飞场不大于1,700米/5,577英尺、 航程型起飞场不大于1,900米/6,234英尺。
ARJ21支线客机，是按照标准研制的具有自主知识产权的飞机。可载客78～90座，标准航程型满客航程为2225公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。飞机起飞重量40500千克，使用高度11900米，航程3700公里，设计经济寿命为60000飞行小时/20个日历年。
新舟60为什么停产？
不稳定，事故率很高，产量不大但是摔碎了好多架了，有的技术代替了，更更稳定，所以新舟600就停产了。
事故如下12015年11月13日，老挝Lao Skyway航空一架新舟60飞机在老挝首都万象机场降落时冲出了跑道，事故没有造员伤亡该飞机注册号为RDPL，航班号LLL265，从琅勃拉邦起飞22014年2月25晚8时左右，奥凯。
新舟60型客机虽然引进了相当大量的西方航空技术，但是并未取得欧盟和美国的飞行认证许可，因此主要客户以第三世界为主2005年4月23日，首批两架新舟60飞机交付给津巴布韦，2005年5月4日哈拉雷机场老挝航空公司分别。
ARJ21比较先进，理由如下首先两个飞机都是70到100坐的支线飞机新舟60早在十几年前就有，前一阵子刚刚出了改型的新舟600，这种飞机无论在舒适度还是在航电设备的先进性上都有了较大的提高，另外发动机完全是自己的技术。
新舟60是运7民用机中的型号，以运7200为基础部分采用了世界先进水的航空技术和成品动力装置为加拿大普#8226惠公司的PW小时，大修时间7000小时油耗的降低。
arj21飞机可以在通用机场起飞吗？
ARJ21是我国自己设计生产的有自己知识产权的支线喷气式民航飞机，起飞重量四五十吨，载客80--100人，正常载满客人加满油的情况下起飞滑跑距离应该不少于2000米，而有很多的的通用机场跑道不到2000米，1500米左右，所以ari21在大多数通用机场是不能起飞的
arj21是哪个的？
。arj21飞机是我国的国产飞机。arj21是我国自主研发的一款小型客机，载客量100座级别，是一款支线客机，目前包括南航 国航 东航三大航在内有很多航空公司已经开始运营了，arj21飞机采用通用标准，采购商飞统一最后组装，乘坐验不亚于波音和空客的飞机，相信arj21飞机会越来越好。
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