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汽车行业如何发展？
快速发展主要表现在以下几个方面：
>1. 自动驾驶技术：自动驾驶技术是网联汽车的核心技术之一，目前已经有多家汽车厂商和科技公司投入了大量的研发和实践，取得了一定的成果。
>2. 互联网化：网联汽车的互联网化程度越来越高，车辆与互联网之间的数据交互和应用越来越广泛，为用户提供了更加便捷和个性化的服务。
>3. 性：网联汽车的性是关键问题之一，目前已经有多项技术和标准在不断完善，以提高车辆的性和可靠性。
>4. 产业链整合：网联汽车的发展需要整合整个产业链的资源和能力，包括汽车制造商、科技公司、通信、地图服务商等，以实现更加协同和的发展。
>1. 加强标准化和规范化建设，制定统一的技术标准和标准，以保障网联汽车的性和可靠性。
>2. 加强技术研发和创新，推动自动驾驶技术、车联网技术、人工技术等的发展和应用，以提高网联汽车的性能和用户验。
>3. 加强产业链整合和协同创新，促进汽车制造商、科技公司、通信、地图服务商等的合作，以实现资源共享和优势互补。
>4. 加强用户教育和普及，提高用户对网联汽车的认知和接受度，以推动网联汽车的普及和应用。
华为汽车是什么？
1
>专为汽车造的HarmonyOS车机作，座舱验
>2
>量产驾驶计算台算力“”，华为MDC 810发布
>3
>毫米波雷达激光雷达，华为高分辨4D成像雷达
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>“华为八爪鱼”构建自动驾驶台，上“云”助力自动驾驶进步
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>华为TMS热管理帮新能源车续航提升20%
>鸿蒙OS座舱
>华为发力鸿蒙早已经是人尽皆知的事了，不过不要以为鸿蒙只是未来替代安卓扎根机作市场的，而是华为为万物互联时代备下的钥匙。
>从二十年代收音机被搬进汽车，汽车就算拥有了车内娱乐。不过知道2017年安卓版车机，化车载作才算正式起航。
>在安卓已经开始布局车机的当下，华为HarmonyOS车机作的优势在哪？与针对机设计的安卓不同，华为提供的是一整套座舱解决方案，而HarmonyOS要开的是一个万物互联的时代。
>机作为一个可以握在里，装进口袋的设备，它的核心在于通过聚合变得越来越强大。在机时代，大家一直畅想的穿戴设备等表现其实也一直不温不火。而汽车作为大家长时间驻留的空间，但又不能实时带在身边，车机需要的是顺畅的连接与扩展。
>华为HarmonyOS座舱解决方案包括了：分离式的外部设备（屏、麦克风、等）、计算台（麒麟车机模组等）、软件台（HarmonyOS、HMS）以及包括软/硬件的。
>针对外部设备，华为这次带来了一款全新的AR-HUD，其可视角达到13°x 5°，在7.5米的距离上具备70寸大小的画幅，用作AR导航时，画面可以覆盖三条车道，1920*640的分辨率保证了画面的清晰度。
>华为AR-HUD不可以装在驾驶席位置，还可以安装在副驾位置作为一块娱乐显示屏，12000nits的亮度能保证在阳光直射等情况下也有清晰的画面显示。而硬件本身尺寸10L，可以在座舱内更灵活的布置。同时这款AR-HUD不需要特制的风挡玻璃，普通玻璃也可以重影，对成本控制大有裨益。
>华为对AR-HUD的定义是“汽车屏”，视前方的视野确实更加适合车内使用。不过他并不能取代中控显示屏的地位。这次新品发布会上也带来了一块15.6英寸，2K分辨率的华为智慧屏，车载中控显示屏也开始进入了对色彩还原度和作触感上的追求。
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