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舵角指示器的校正方法和调正方法?
调整方法是: 1、驾驶室及其4块舵角表带有调光功能,其中两翼舵角表自带调光器,驾驶室内的2块舵角表调光电位器按分压式接法连接。 2、通电调试前将所有舵角表的接线端子拆除,然后通电测量确认DC24V电源线和舵角信号线,连接DV24V电源线,舵角信号线保持暂时悬空。
3、用信号发射器校验6只舵角表。
4、舵角发讯器和信号放大器精度高且很少发生故障,可直接进行联调。整个通电,舵机舵角放在位,开舵角发讯器的顶盖,松开固定转轴的3个螺丝(不必拆下来),转动轴调整到舵角表指示在0°。
5、转动舵到左舷35°,观察6块舵角表都应该指示在左舷35°。如果有舵角表指示在右舷35°,则反接这些舵角表的信号线使其指示到左舷35°。
6、转动舵到左舷35°、右舷35°,观察6块舵角表的指示情况。若均度数偏大A,则转舵角至位,调整舵角发讯器量程微调旋钮,调到舵角表指示在左舷9A/7处,然后调整调整舵角发讯器调旋钮,使舵角表指示在位。若均度数偏小A,则转舵角至位,调整舵角发讯器量程微调旋钮,调到舵角表指示在右舷9A/7处,然后调整调整舵角发讯器调旋钮,使舵角表指示在位。然后再次转动舵到左舷35°、右舷35°,观察6块舵角表的指示情况,若有较大偏差则重复以上步骤调整。
海兰信电子海图每周更新步骤?
海兰信电子海图(C-MAP)是一种电子海图,用于航海和导航目的。每周更新电子海图可以确保航海者获取到的海图信息,包括新的测量数据、水深信息、航标变化等。以下是海兰信电子海图每周更新的一般步骤:
1. 数据收集:海兰信会从多个来源收集新的海图数据,这包括各国海洋测量、海事、卫星数据等。这些数据可能包括的测量、修订或改变的信息。
2. 数据处理:收集到的原始数据需要进行处理和整理,以确保其格式和结构与电子海图的要求相符合。这可能涉及数据的、转换、验证和修正。
3. 数据合并:将更新的数据与现有的电子海图数据进行合并。这需要确保新数据与现有数据的一致性,包括坐标、符号、颜色编码等的匹配。
4. 数据编译:在数据合并后,进行最终的编译和生成电子海图的过程。这包括生成海图图层、标注、航标符号、水深线等信息。
5. 验证和质量控制:生成的电子海图需要经过严格的验证和质量控制,以确保数据的准确性和完整性。这包括对比原始数据、进行航标位置验证、检查相邻海图的一致性等。
6. 更新发布:完成验证和质量控制后,更新的电子海图将被发布。航海者可以通过在线更新服务或物理介质(如SD卡)获取更新后的电子海图数据。
每周更新电子海图是一个持续的过程,需要密切与各国海事和测量合作,确保的海图数据及时更新到电子海图中。具的更新流程可能因各个电子海图提供商而有所不同,但通常都遵循上述的基本步骤。



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