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fbx指数是什么意思?
波罗的海货运指数(Freightos Baltic Index, FBX)是线上货运台 Freightos、波罗的海交易所(Baltic Exchange)共同编制指数,反映亚洲、欧洲、北美、南美之间 12 条主要航线的 40 呎集装箱现货运价,包括海运费及相关附加费(燃油附加费、旺季附加费、港口拥挤附加费、运河附加费等),但不口关税、出发港 / 目的港之港口费用。
FBX 指数的特色在于其汇整货运承揽业 (freight forwarder) 商业数据库的实际点,是少数提供每日集装箱报价的综合指数。
波罗的海指数哪里看?
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它是上海航交所的下属网站1.fbx是波罗的海货运指数(Freight Index,简称FBX)是由伦敦航运市场每天向世界公布.它是一个综合指数,由世界传统的12条主要干散货船航线的运价组成。
符拉迪沃斯托克的城市概况如何?
符拉迪沃斯托克是滨海边疆州首府,西伯利亚大铁道的终点,是太洋沿岸港城和远东地区的城市,城市人口约100万(2012年),城市总面积为700方公里,城市海岸线达100多公里。远东区主要文教科研中心之一,有符拉迪沃斯托克国立经济与服务大、远东联邦大、科院西伯利亚分院远东分部、太洋渔业与海洋研究所及多所高等校。 符拉迪沃斯托克是太洋沿岸港口城市、俄远东科中心、俄太洋舰队的基地,也是俄远东地区的城市和经济、文化中心。面积56154公顷,人口约100万,其中大部分是人。符拉迪沃斯托克港货物吞吐量居俄远东地区。工业种类有修船、机车车辆、采矿设备、电子仪器、建筑材料、食品加工等。主要输出石油、煤、谷物,输入石油制品、鱼等。符拉迪沃斯托克在大彼得湾生活着2千多种无脊髓动物、约300种鱼类、鸟类,以及约20种海洋哺乳动物。这里最常见的海洋动物是海豹。沿海的上栖息着各种海鸟,人们称这里为鸟市。 符拉迪沃斯托克是远东地区的港口,亦为远东地区的贸易港,港口年吞吐量约1000万吨,其内运输量约400万吨,国外运输量约300万吨。港区结冰期约4个月,借助破冰船可全年通航。夏、秋两季多雾。北海航线的终点,远东区近海运输的中心。1979年港口吞吐量约900万吨,其中近海运输占三分之二。港口拥有良好的设备和大型仓库。主要货运是向太洋沿岸、北冰洋东部沿岸以及萨哈林岛和千岛群岛运输石油及煤炭、粮食、日用品、建材和机械设备,并运鱼及鱼产品、金属、矿石等。外贸货物中,出口煤炭、木材、建材、矿石、化肥和鱼产品等。进口则以机器设备、谷物和日用品等。 符拉迪沃斯托克也是重要的渔业港口,在日本海水域,在对马暖流前缘和西部利曼寒流前缘,以及沿岸河口附近,富有浮游生物,水产资源丰富,盛产沙丁鱼。鳍鱼、墨鱼和鲱鱼等。符拉迪沃斯托克是远东区的海洋渔业基地,拥有拖网渔船队,冷藏运输和鱼产品加工船队以及捕鲸船队,渔获量居远东区各渔港首位。符拉迪沃斯托克是滨海边疆区和远东地区重要的工业中心。这里的工业同海运及海洋渔业有密切关系,主要是修船、造船、渔产品加工机械制造、鱼类加工和木材加工等。符拉迪沃斯托克也是一个风景秀丽的疗养胜地,已成为次于黑海、波罗的海沿岸的第三旅游疗养胜地。利用山丘地形、临海的位置和森林的特点,经过总规划设计,把这个滨海山城装扮得秀丽多姿,别具一格,环境幽美,令人心旷神恰。这里有良好的海滨浴场,每逢夏季,来自远东各地、西伯利亚、欧洲部分乃至外国的游客、疗养者成千上万。已决定把符拉迪沃斯托克及其周围地区建成经济区,以加强与、韩国、日本等东北亚之间的经济合作。 符拉迪沃斯托克有12所高校、11所中。自1890年开办所航海员校以来,已经建有符拉迪沃斯托克国立经济与服务大、远东高等海洋工程院、远东国立渔业技术大、远东国立大、还有其它几所综合性大,为各行各业培养了。其中值得一提的是远东国立大,亦译为远东联邦大,2013QS世界大排行榜600名以上,它的汉语系培养出一批批的汉语翻译人才,当你走在大街上,若遇上人用流利的汉语和你交谈时,那么他(她)基本上就是远东大汉语系毕业生。市内还有4座博物馆,3座剧院和1座音乐厅。 每年七月的最后一个星期日是当地的节日--海军节,世界各国的军舰都停靠在军港岸边,五颜六色的国旗迎风飘扬,热闹非凡。 主要大: 太洋国立医科大(ТГМУ) 符拉迪沃斯托克国立经济和服务大(ВГУЭС) 远东国立技术水产大(Дальрыбвтуз) 远东联邦大(ДВФУ) 马卡洛夫太洋海军院(МГУ, бывш. ДВВИМУ, ДВГМА) 海关符拉迪沃斯托克院 科教组织: 自动化和控制过程研究所(ИАПУ) 应用数研究所(ИПМ) 海事科技会(ИПМТ) 太洋生物化研究所(ТИБОХ) 生物与土壤研究所(БПИ) 太洋地理研究所(ТИГ) 太洋科研究渔业中心(ТИНРО-Центр) 远东地区水文气象研究所(ФГБУ «ДВНИГМИ») 远东苏维埃政权战士纪念碑,为了纪念1917年二月和十月而建,为争取在远东建立苏维埃政权,布尔什维克战士与国内外势力进行了艰苦卓绝的斗争,终于在1922年取得了最终胜利,纪念碑矗立在符拉迪沃斯托克市中心广场,始建于1961年,是远东的纪念碑。战争期间,商业船队承担着从盟国运送物资的任务,不时与敌船和敌机相遇,不得不投入战斗,共有二十五艘商船被击沉,为纪念这些海员,在纪念碑前也燃烧着长明火。 符拉迪沃斯托克军事历史博物馆,坐落在船厂岸边,二战期间,太洋舰队与德国在海上和陆上进行了殊战斗,为纪念英勇牺牲的战士,纪念广场常年燃烧着长明火,纪念广场的主纪念物是C-56近卫军潜艇,这艘潜艇在二战中英勇善战,共击沉战舰十艘,重创四艘,立下汗马功劳。 符拉迪沃斯托克火车站,按照17世纪的建筑风格,于1912年建成,车站附近有一个蒸汽机车,这是在二战期间,由苏联工程师设计,在美国制造的蒸汽机车,从海上运到苏联,1963年前,这种蒸汽机车一直奔驰在西伯利亚大铁路,为纪念战争年代的铁路工人,1995年二战争胜利50周年之纪,设立了这座实物纪念碑,在这座纪念碑旁有一个刻有288的标志物,这是贯穿的大铁路东端终点的标志,表示自此到莫斯科的距离是9288公里。 符拉迪沃斯托克要塞,1899年,符拉迪沃斯托克被正式宣布为要塞,道性防御工程是由的工程、尼古拉工程兵院的教授K·I·维利奇科上校设计的。这条防线的总方案由作战部长A·N·库罗巴特金步兵上将制定,它起始于阿穆尔斯基湾,经过穆拉维约夫-阿穆尔斯基半岛,最终到达乌苏里斯克(双城子),距离金角湾约3-5公里。在次世界大战期间,要塞成功的抵御了了来自海上和陆上的攻击,坚不可摧。要塞上遗留下大批在当时威力强大的,是很好的游览地。



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