招商轮船？油价大涨，对招商轮船是利好还是利空？

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油价大涨，对轮船是利好还是利空？
601872轮船，怎么就不涨呢？
分析一下轮船这只票？
局轮船有限公司怎么样？
轮船是客轮吗？

（图片来源网络，侵删）

油价大涨，对轮船是利好还是利空？

油价大涨跟轮船没有什么直接联系，不要想当然的联系起来。至少在目前来看，对轮船没什么影响。

601872轮船，怎么就不涨呢？

轮船前期已炒过，热点已消退，当前已没有资金关照了，所以就不涨了

分析一下轮船这只票？

不好，基本面太垃圾了，当然现在大市跌破底，明年来会，到时除了业绩不好的都很有可能

局轮船有限公司怎么样？

轮船的油运业务做大，完全是因为全盘接收了CVLCC

在2018年7月21日，增发案购买CVLCC剩下的49%权

在2018年年报时开始将并购资产合并报表

2014年，外运长航集团与局集团成立了合资公司China VLCC，把长航油运$南油(SH601975)$ 的VLCC全数移出到CVLCC，经过债务重组，长航油运也得以再次以内河油运的主营业务重新A。而轮船也以自有VLCC 10艘注入到CVLCC中，从到尾CVLCC成立就冠以国内油运企业的王冠，从2018年增发案完成后，局对于油运的控制也到达了，而随着2019年6月6日局轮船以3.83元/的协议受让经贸船务持有的767,154,545轮船A份及中外运长航持有的14,700,000轮船A份，合计781,854,545轮船A份，占轮船已发行总本约12.89%，至此局轮船有限公司对于上市轮船的控制也达到的54.28%的持。

局在意志下通过资产腾挪一步步让轮船走上了油运行业的龙，通过大规模的资产转移，从而大幅度扩大轮船的资产和营收规模，成为国内在航运业与中远海能齐并进的企业，甚至在2018年便在归母利润上强压中远海能一

而中远海能也在2018年收购了中石油的油轮船队

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