首都新机场？国内哪些航空公司确定入驻北京新机场？

本文目录

1. 国内哪些航空公司确定入驻新机场？
2. 首都第二机场何时开建？
3. 大兴和首都机场有什么区别？
4. 首都机场与新机场哪个大？

国内哪些航空公司确定入驻新机场？

　　十家国内航空公司确定入驻新机场。

　　共计有9家客运航空公司和1家货运公司与首都机场集团签署相关协议确定入驻新机场。这10家航空公司分别是：南航、东航、首都航、河北航、春秋航、中联航、奥凯联、吉祥航、东海航、邮政航。新机场计划于2019年10月建成通航。

首都第二机场何时开建？

　　　　首都第二机场2014年12月26日举行开工典礼，范围包括礼贤镇、榆垡镇、镇、魏善庄镇以及庞各庄镇。　　新机场，又称首都第二机场，是建设在市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的一个机场，远期建设7条跑道和约140万方米的航站楼。机场主工程占地多在境内，是继首都机场、南苑机场后的第三个客运机场，一期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万米航站楼，计划于2019年年底建成。2014年12月15日，批准建设新机场项目，总投资约800亿元，将建设4条跑道、150个机位的客机坪、24个机位的货机坪、14个机位的维修机坪;建设70万方米的航站楼，主楼、指廊分别满足7200万和4500万人次使用需求。新机场位于市南端大兴区榆垡镇境内，大兴区南各庄与廊坊接壤处。

大兴和首都机场有什么区别？

1、定位更高

交通运输部部长在国新办应中新社记者提问时表示，大兴机场将定位于，大型航口枢纽，发展新动力源，支撑雄安新区、京津冀建设的综合枢纽等。

2、更容易改航，减少航班延误、降低取消率

的地理位置和空域结构是大兴机场具备上述优势的前提。大兴机场位于大兴与河北廊坊交界之处，飞机起飞、降落不需经过市区，不用绕行，遇到雷雨大风等天气时更容易改航，减少航班延误、降低取消率；大兴机场三纵一横的跑道从不同飞行方向布局，可根据风向调整使用的跑道，有效降低侧风在飞机起降阶段造成的影响。

3、飞行时间缩短

“从首都机场迁移至大兴机场后，南航进出京航班时间都将大大缩短。从南方和华东方向进出大兴的航班，相比首都机场，空中飞行时间可节约15—20分钟。”南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍，大兴机场拥有先进科的跑滑布局，跑道距离停机位很近，相比首都机场，可让南航飞机地面滑行时间再节省15—20分钟，加上空中飞行节约时间，这些航班可累计节省30—40分钟。

4、机场航站楼更先进

机场航站楼采用了进的国内出发/到达混流设计，与停车楼、轨道交通、行车道等组成了完善的换乘综合交通枢纽。旅客进入航站楼后步行1—2分钟内即可到达柜台或自助机前办理国内值机、行李托运和安检，流程简洁，可实现无缝垂直换乘。

5、中转更方便

大兴机场凤凰展翅的外形，五条指廊中心放射的设计方式，可以地缩短旅客的步行距离。中转方面，大兴机场也有“绝招”——采用了世界先进水的中转衔接时间设计。以南航为例，搭乘大兴机场航班的旅客，从进候机楼到登机需约20分钟，与首都机场T3航站楼相比，可节约近40分钟；转国内和国内转航班均需60分钟，与首都机场T3航站楼相比，可分别节约时间1小时和30分钟。

首都机场与新机场哪个大？

首都机场首都机场（I机场代码：ZBAA；IATA机场代码：PEK，简称“首都机场”），为市联外主要的机场，是全世界第二繁忙的机场，同时也是航空公司的基地机场。2006年，首都机场发展成为亚洲第二大机场（次于羽田机场），排名第9位。2008年，首都机场旅客吞吐量达到5592万人次，同比增长4.4%。2012年，首都机场旅客吞吐量超过8180万人次 ，次于美国亚特兰大机场。